Dia Internacional do Marítimo 2021
/25 de junho - Dia Internacional do Marítimo.
Não se é marítimo por decreto, inscrição ou diploma. É-se marítimo por condição. IMO apela por um futuro justo para os marítimos.
A celebração do Dia Internacional do Marítimo (Day of the Seafarer) tem como objetivo aumentar a visibilidade sobre a importância do trabalho dos marítimos, agradecendo a sua contribuição para a economia mundial e a sociedade civil.
A celebração do Dia Internacional do Marítimo (Day of the Seafarer) tem como objetivo aumentar a visibilidade sobre a importância do trabalho dos marítimos, agradecendo a sua contribuição para a economia mundial e a sociedade civil. Reconhece os riscos e custos pessoais que suportam enquanto trabalham, expressando repetidamente a devida homenagem e profunda gratidão aos marítimos de todo o mundo.
QUEM SÃO OS MARÍTIMOS?
De forma simplificada, Marítimo é uma classe atribuída a todas as pessoas que trabalham a bordo de navios, em qualquer categoria ou profissão.
Em França são chamados “Marins” ou “Gens de Mer”;
Em Espanha são designados “Marinos” ou “Gente de Mar”;
Em Itália são conhecidos por “Marittimi” ou “Gente di Mare”;
No Reino Unido são conhecidos por “Seafarers” ou “Seaman’s”;
Nos EUA são classificados como “Merchant Mariners” ou “Mariners”;
No Brasil são conhecidos por “Aquaviários”, classificação que engloba 6 grupos: “Marítimos”, “Fluviários”, “Pescadores”, “Mergulhadores”, “Práticos” e “Agentes de manobra e docagem”;
Em Portugal é-lhes atribuída a classe de “Marítimos”.
Todas as designações estão associadas ao meio em que o navio exerce a atividade: o mar (incluindo o oceano e os diversos mares).
MARÍTIMO É UMA CONDIÇÃO
Marítimo (seafarer) é qualquer pessoa que realiza o seu sustento, através do trabalho a bordo de navios. Quer a atividade profissional seja de piloto do navio, maquinista, médico, músico, marinheiro, massagista, ou qualquer outra disponível nos mesmos.
Não se é marítimo por decreto, inscrição ou diploma. É-se marítimo por condição.
O que realmente define um marítimo são os aspetos associados à sua condição de vida. Apresentamos de seguida os pontos que definem o marítimos e que todos eles têm em comum. São estes os verdadeiros e inquestionáveis marítimos:
Trabalham longos períodos longe da sua residência habitual;
Têm alojamento a bordo dos navios e usufruem dos serviços de alimentação, entre outros, da embarcação, passando dias consecutivos no mesmo ambiente restrito e com as mesmas pessoas;
Têm funções relacionadas com a sua qualificação base (por exemplo cozinheiro, rececionista, etc.) e, na maior parte dos casos, assumem também funções em situações de emergência relacionadas com a segurança (safety) e a proteção (security);
Trabalham em equipas multiculturais, com marítimos provenientes de todo o mundo;
Estão normalmente privados de eventos culturais (por exemplo cinema ou teatro) e convívio com a família e amigos, que seria possível caso trabalhassem em terra.
Quem trabalhar em embarcações e não conseguir responder afirmativamente a todos os pontos apresentados, dificilmente é marítimo - pode apenas afirmar que desempenha as suas funções profissionais em meio flutuante.
São considerados marítimos todas as pessoas que trabalham e habitam em navios com operação mercante, em oceano, mares ou rios.
FUNÇÕES A BORDO DOS NAVIOS
Em termos de agrupamentos por funções a bordo, verifica-se diversidade entre países. Normalmente as pessoas que trabalham em navios são classificadas por escalões, que por sua vez podem incluir várias categorias profissionais.
No Brasil os Aquaviários são divididos em Oficiais e Subalternos (todos os outros);
No Reino Unido os “Seafarers” são divididos em “Certificated officers”, “Uncertificated officers” “Officer cadets” e “Ratings” (todos os outros);
Em Portugal existem 3 escalões de marítimos: “Oficiais”, “Mestrança” e “Marinhagem”.
ORIGEM DA CELEBRAÇÃO
A celebração do Dia Internacional do Marítimo nasceu por iniciativa da Organização Marítima Internacional (IMO), durante a Conferência das Partes da Convenção Internacional sobre Normas de Formação, Certificação e Serviço de Quartos para Marítimos (STCW), realizada em Manila, Filipinas, entre 21 e 25 de junho de 2010. No final desta Conferência (dia 25 de junho) foram adotadas as designadas Emendas de Manila à Convenção e Código STCW, constituindo uma grande revisão da citada regulamentação.
A Convenção STCW foi inicialmente adotada em 1978, tendo entrado em vigor em 1984. Foi posteriormente atualizada em 1995 e novamente em 2010. As emendas de 2010 entraram em vigor em 1 de janeiro de 2012 sob o procedimento de aceitação tácita. A Convenção STCW de 1978 foi a primeira a estabelecer requisitos básicos de formação, certificação e serviço de quartos (vigilância) para os marítimos a nível internacional. Anteriormente, estes padrões eram estabelecidos individualmente por cada governo, geralmente sem referência a práticas em outros países. Como resultado, os padrões e procedimentos variavam bastante, embora o transporte marítimo seja o mais internacional de todos os setores de atividade. A Convenção STCW prescreve assim padrões mínimos relativos a formação, certificação e serviço de quartos (vigilância) para os marítimos, que os países são obrigados a cumprir ou exceder.
Na referida Conferência das Partes foi também adotada uma importante resolução, que estabeleceu o “Day of the Seafarer” (Dia Internacional do Marítimo) e a sua celebração todos os anos, no dia 25 de junho. A data escolhida coincidiu com aquela em que a Conferência terminou e as revisões da Convenção STCW foram adotadas, reconhecendo o seu significado para a comunidade marítima e para aqueles que servem a bordo de navios. A resolução incentiva governos, organizações de navegação, empresas, armadores e todas as outras partes envolvidas a promover de forma adequada o Dia Internacional do Marítimo, como forma de reconhecer que quase tudo o que usamos nas nossas vidas diárias é, direta ou indiretamente, afetado pelo transporte marítimo.
Resolução “Day of the Seafarer”
TRIBUTO AO MARÍTIMO
Sou Marítimo
Sou parte da tua vida. Mesmo que não me conheças. Vejo-te nas ruas, na televisão, em todos os lugares. Preocupo-me contigo. Ajudo a entregar as roupas que vestes, a energia que te aquece e que te move, os alimentos que suportam o teu sorriso. Ajudo-te a visitar lugares paradisíacos e a alcançares os teus maiores sonhos. Na verdade nunca estou sozinho. Basta-me fechar os olhos e vejo-te, seguindo a tua vida. Aquece-me a alma saber que tenho uma missão. E que tu és uma grande parte dela.
Sou Marítimo
Muito mais que uma profissão, ser Marítimo é uma forma de viver. A ausência de coisas triviais e de emoções comuns, a singularidade de viver num pequeno navio flutuando num mar imenso, a humilde exposição à mãe natureza, o movimento constante da plataforma e o ciclo de partida e regresso constante, criam um ambiente único. Não apenas para o corpo. Também muito para a alma.
Os Marítimos são forjados com aço e prata, em singular têmpera de coragem, força e fé, abençoados por Deus.
Sou Marítimo
Não tenho uma vida fácil no mar. Sinto falta das pessoas amadas. Sinto falta do perfume, dos sabores e das cores do meu país. Tenho saudades da rotina diária e das coisas simples. Sinto falta de intimidade. A vida no mar exige-me por completo, requerendo toda a minha energia no trabalho e na aprendizagem, enfrentando desafios infinitos. Não só físicos e técnicos. Também sociais. O transporte marítimo é um lugar multicultural e multicolorido. Nele encontramos pessoas gigantes como montanhas ensolaradas e pessoas profundas como densos abismos. Vivendo juntos num espaço confinado, compartilhando a frequência das ondas. Único. O mar é realmente a terra dos segredos. Quente e frio, azul e laranja, cinza também. Mágico e fantástico. O lugar perfeito para uma conversa profunda contigo mesmo.
Sou Marítimo
Confesso – tenho uma vida paralela. Quando estou no mar, sigo as suas regras, viajando ao redor do mundo, sonhando com o regresso a casa. Quando em casa, sigo as regras da família, imerso num oceano de amor e cuidados, pensando em regressar ao mar. Em ambos os lugares pertenço, compartilho e tento oferecer o melhor de mim. Em ambos os lugares a minha liberdade acaba onde começa a liberdade de outros. Respeito. No entanto, os diferentes habitats mudam minha atitude, o meu humor, os meus sentidos e sentimentos, vestindo-me com diferentes cores. Como um camaleão do mar. Mas, em ambos os lugares, sou sempre Marítimo.
Forjado com aço e prata, em singular têmpera de coragem, força e fé, abençoado por Deus.
Orgulho-me de ser Marítimo.
DIA INTERNACIONAL DO MARÍTIMO OU DIA MUNDIAL DO MARÍTIMO?
Num país em que existe um clube de futebol conhecido por Marítimo, e várias iniciativas com esta designação (Colégio do Marítimo; Estádio do Marítimo; Dia do Marítimo), não é suficiente traduzir “Day of the Seafarer” por “Dia do Marítimo”.
Além disso, este último termo pode facilmente ser interpretado como celebração de um dia nacional, não fazendo justiça à sua dimensão global. Por estas razões, é importante atribuir um adjetivo diferenciador – internacional ou mundial.
No caso do Day of the Seafarer, o termo correto é “Dia Internacional do Marítimo” dado que este dia é oficialmente reconhecido pelas Nações Unidas, como se pode observar na plataforma United Nations Observances.
De acordo com as Nações Unidas, “Os dias internacionais são ocasiões para educar o público em geral sobre questões preocupantes, para mobilizar vontade política e recursos para enfrentar os problemas globais e para celebrar e reforçar as conquistas da humanidade (…) Ao criar observâncias especiais, as Nações Unidas promovem a conscientização e a ação internacional sobre essas questões. Cada dia internacional oferece a muitos atores a oportunidade de organizar atividades relacionadas ao tema do dia.”
A UNESCO acrescenta e esclarece que “The United Nations General Assembly designates a number of “International Days”… United Nations Specialized Agencies, including UNESCO [and IMO], can also proclaim World Days“.
A ITF utiliza a designação correta nas suas comunicações: “(…) the International Transport Worker’s Federation (ITF), whose member unions represent 1.4 millions of the world’s seafarers, acknowledges the International Day of the Seafarer (…)”
Esta informação foi ainda oficialmente confirmada por escrito com responsáveis da IMO, que esclareceram o nosso pedido de informação com a seguinte resposta: "Day of the Seafarer is an official UN day and therefore if you wish to add International that is fine."